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單字詳情

林 (高松市)

人口は2010年時点で1万11人（男4,945人/女5,066人）、世帯数は4221世帯であり、人口・世帯数は高松市の地区では多い部類に入らないが2010年までの10年間における人口増加率は約2倍と高松市を構成する地区の中で最も高い。面積は5.802、人口密度は1平方キロメートルあたり1

相關單字

松林市

黄海北道の西北端に位置する。 東と南は黄州郡、北は江南郡。大同江を隔てて南浦直轄市大安区域がある。 19洞・6里を管轄する。 大同江畔のこの地は、もともと黄州郡に属するソルメ（솔메）という漁村に過ぎなかった。日清戦争時、この地は朝鮮半島西岸の良港として着目され、部隊の上陸地点として

高松市

高松南郵便局」が指定されている。 無集配郵便局 高松茜郵便局 高松西宝町郵便局 高松宮脇町郵便局 高松八本松郵便局 高松浜ノ町郵便局 高松扇町郵便局 香川県庁内郵便局 サンポート高松郵便局 高松井口町郵便局 高松塩屋町郵便局 高松瓦町郵便局 高松福岡町郵便局 高松松島町郵便局 高松藤塚郵便局 高松花園町郵便局

松林

松の木の林。

松林

姓氏の一。

西林寺 (松山市)

が湧いたと云われるところ。 所在地：愛媛県松山市南高井町 （杖ノ淵） 札始大師堂 重信川がまだ伊予川と呼ばれていた頃、空海が巡錫のおり当地で夜になり中洲の大松のもとに露宿したが雨が降り出し大水になって身の置き場がなくなり法力で草庵を結んだ。後世その庵は小村大師堂と呼ばれた。その後、衛門三郎が

内町 (高松市)

構えの外部へ移転。跡地には大納戸や会所が立地した。 また江戸時代、当町の南に位置し高松城総構え内部と外部を結んでいた常磐橋は讃岐国全土を結ぶ五街道全ての起点となった重要な橋であり、交通の要衝であった。 明治時代始めには町人地を除いた侍屋敷地のみを内町とするようになり、廃藩置県によって内町内の侍屋敷の多くは官庁街へと一変した。

屋島 (高松市)

設定された町名のうち、区域は合併前の大字、すなわち1890年（明治23年）の町村制施行前における自然村の区域をそのまま継承したが、名称は東潟元→屋島中町、西潟元→屋島西町、屋島→屋島東町に改称された。 合併から1年後には太平洋戦争に突入し、屋島地区でも屋島神社参道が整地拡張されて飛行機の秘匿場所と

一宮 (高松市)

湖沼：新池、辻堂池、行寺池 通常町の境に大きな河川などがあった場合、その中央に境界線が引かれる場合が多いが、一宮地区と円座地区・檀紙地区の境界にある香東川の場合は必ずしもそうではない。檀紙地区との境界がある成合町は香東川の右岸の地域も町域に含め、円座地区の円座町は左岸の地域も町域に含んでいる。

三谷 (高松市)

64km2と高松市の地区では広いが、山地や丘陵地が多く可住地面積が狭いため人口密度は1平方キロメートルあたり483.33人と高松市の平均（1140.03人）を大きく下回っている。 北部は高松平野の一部あるため大きな起伏は存在しないが、中部・南部は讃岐山脈の一部が高松平野にせり出す一帯であり、200m級の山々が三郎池を中心とした谷や丘陵を形成している。

香西 (高松市)

中心部は城下町の防御のために細い道のつき当たりを連続させ、万が一敵に攻め入られたときに見通しが利かない構造となっている。この迷路のような町並みは「向き向きの町」と言われ、独特の景観を形成している。その後戦禍を逃れたこともあって当時からの古い商家や問屋が多く残り、狭隘で入り組んだ道も現在に残している。

前田 (高松市)

田園地帯であり、散村状に民家が点在している。高松市中心部までは約8kmであるが、ことでん西前田駅や高田駅を中心にベッドタウンとしての性格もある。 全域が高松平野の一部であるが、地区の北側には標高280.1mの前田山、そこから北東に向かって100m - 200m級の山が連続しており、高松平野はここで終

檀紙 (高松市)

この項目に含まれる文字「廐」は、オペレーティングシステムやブラウザなどの環境により表示が異なります。 「廐」の文字は公式の表記「」と異なる可能性があります。 檀紙（だんし）は香川県高松市西部にある一地区で、高松市役所檀紙出張所の管内。檀紙町、御廐町、中間町の3町からなる。かつては全域が「香川郡檀紙

円座 (高松市)

円座（えんざ）は高松市西部にある一地区で、高松市役所円座出張所の管内。円座町、西山崎町の2町からなる。かつては全域が「香川郡円座村」（えんざむら）として存在し、1956年9月30日に高松市に編入された。 地区内に位置する円座駅周辺は「一宮・円座駅周辺地区」として高松都市圏に8つある地域拠点の一つに指定されている。

番町 (高松市)

遅い。 公共交通機関の利用においては、市役所や県庁などの施設が町内にあるためバス路線は多くが通っているが、鉄道駅は町内に存在せず最寄のいずれの駅からも程よく距離が離れている。 町内の道路は基本的に江戸時代の武家屋敷街のころに形成された碁盤の目状の整然とした

幸町 (高松市)

明治時代までは香川郡西浜村及び宮脇村（旧）の一部にあたり、城下町に近接した農村地帯であった。1890年（明治23年）2月15日、自然村である両村は合併して新たに行政村としての宮脇村（新）となり、この付近はかつての自然村の区域を継承した大字西浜及び大字宮脇となった。1914年（大正3年）5月1日、宮脇村

高松 (岡山市)

区域南端部を東西にJR桃太郎線（吉備線）が通り備中高松駅が所在する。また、それに添うように国道180号が通過している。 公立の小・中学校に通学する場合、学区は次のように指定されている。 古代においては備中国賀陽郡板倉郷の一部であったと推測されている。いつから現在の地名で呼ばれるようになったかは定かではないが、明治時代までは中島村

本町 (高松市)

が多く居住していたことに因むが、寛永17年の城下図には「たたみや町」と記され、その後享保年間の城下図になると工町と記されている。畳表を取り扱う商人や畳職人などが住む町であった。 当町の南西部にあった上横町は、御用屋敷の横に成立したことから名付けられた。この御用屋敷は松平氏時代に城の東側拡張に伴い設置

錦町 (高松市)

通町線）であり、そこから県庁前通りを経由することによって番町へ抜けることが出来る。また、栗林トンネルを経由して鶴尾地区や国道32号へ直接抜ける市道錦町宮脇線（亀阜小学校西交差点以南は県道172号川東高松線）も重要度の高い幹線道路である。その他、市道二番町築地線は美術館通りとなり繁華街へと抜ける

扇町 (高松市)

っていることから、周囲の幹線道路や旧街道から一本入れば多くの道路が狭隘で、自動車の進入が不可能な路地もあり、加えて城下町の特徴である見通しの利かない鍵型の道路配置となっている箇所も多い。 町内を東西に通る旧丸亀街道（市道兵庫町西通町線）沿線は、高松市都心部で唯一戦災（高松空襲）を広く免れた地区であり